Все страны
Дымовые трубы котельных купить за 250000 RUB в Саратове, Россия
Русский
Валюта (RUB)
Дымовые трубы котельных купить за 250000 RUB в Саратове, Россия
Все разделы
Сравнить
Добавить в избранное
Поделиться   ID: 267377:6952725
Купить Дымовые трубы котельных
Под заказ, 30 дней
250000 RUB
Заказать
Описание
  • БрендТруба дымовая
  • Страна производительРоссия
  • МатериалСталь нержавеющая
Труба дымовая:дымоход

Дымовые трубы являются важным элементом работы любого газового котла или печи, они выполняют задачу по отводу в атмосферу продуктов сгорания и переработанных газов. Если устройство подобрано или установлено неверно, это может привести к оседанию сажи и копоти на его стенах, затруднениям для прохода газов и поломкам.

Основополагающей функцией дымоходов является обеспечение естественной тяги. Разница между холодной температурой в атмосфере и горячей температурой газов, что выделяют дымовые трубы, и вызывает появление тяги.

Расчет высоты дымовой трубы необходимо производить с учетом санитарных и экологических норм, а также учитывать:

  • Погодные условия местности;
  • Рельеф;
  • Температуру выводимых газов.

Дымовые трубы различают по многим параметрам. Если взять за критерий классификации материал изготовления, то они бывают:

  • Кирпичными;
  • Металлическими;
  • Бетонными;
  • Пластиковыми.

По типу несущей конструкции дымовые трубы делят на:

  • Мачтовые;
  • Настенного крепления;
  • Самонесущие.

В зависимости от использования утеплителя устройство дымоходов классифицируют на:

  • Утепленные устройства;
  • Неутепленные устройства.
  • ОСОБЕННОСТИ МАЧТОВЫХ ДЫМОВЫХ ТРУБ

Мачтовые дымовые трубы предназначены для отвода продуктов сгорания газового котла или котельных на жидком топливе, как в условиях частного дома, так и на предприятиях. Устройство мачтового дымохода состоит из опорной башни и газоходов, что крепятся к ней. Башня является конструкцией из металлического профиля и бывает трехмачтовой или четырехмачтовой.

Элементы конструкции легко перевозить и можно собирать прямо на месте монтажа. Для этого детали собираются снизу вверх как конструктор и скрепляются между собой саморезами или заклепками. Процесс монтажа мачтового устройства для газового котла занимает всего несколько часов. Максимальная высота дымохода составляет 28,5 м. Основой для возведения конструкции выступает бетонная подушка.

Фасадные конструкции фиксируются к стенам дома с помощью хомутов с анкерным креплением. Установка дымоходов такого типа не требует наличия опорной конструкции или фундамента, а поэтому производится с минимальными затратами.

Возможна установка дымохода настенного типа как внутри, так и снаружи дома. Подходят такие дымовые каналы для газового, или работающего на жидком топливе котла.

Дымовые каналы самонесущего типа используются для выведения продуктов переработки топлива котла, работающего на жидком, газообразном или твердом топливе. Самонесущие конструкции бывают одноствольными или многоствольными, соединенными между собой уголками. Их небольшая масса максимально упрощает процесс монтажа дымохода для дома или предприятия. Также самонесущие конструкции не фильтруют конденсат и продукты переработки газового котла, что положительно сказывается на рабочем давлении агрегата.

Пример самонесущих труб разного типа представлен на рисунке:

Газоотводы – это модульные системы, изготовленные из нержавеющей стали, через которые производится отвод продуктов переработки газового котла или любого другого теплогенерирующего агрегата.

Неутепленные газоотводы не имеют изоляции, а поэтому применение возможно лишь внутри дома. Для их производства используется сталь четырехсотой серии, толщиной 0,55-0,8 мм.

Разница между утепленными и неутепленными дымовыми трубами хорошо просматривается на рисунке:

Утепленные газоотводы – это трехслойная конструкция, где внешний и внутренней шар выполнены из металла, а внутри расположена теплоизоляция. Такие трубы подходят для наружного применения, поскольку имеют высокую устойчивость к атмосферному и температурному воздействию.

Дымовые трубы всех типов комплектуются специальным оголовком, который является неотъемлемой частью системы отвода газов.

ПРОЕКТИРОВАНИЕ ДЫМОВЫХ ТРУБ

Для успешного функционирования дымохода и отвода продуктов сгорания в полном размере, перед монтажом конструкции необходимо произвести расчет дымовой трубы. Наиболее значимую роль играет аэродинамический расчет. Проект состоит из вычисления высоты, прочности и устойчивости сооружения, теплотехнического расчета.

Правильный расчет дымовой трубы позволяет определить ее минимальную пропускную способность, достаточную для прохождения переработанного топлива газового котла в атмосферу. Если аэродинамический расчет произведен неверно, газы будут скапливаться в котле, и станут причиной его поломки.

Итогом проведения аэродинамического расчета являются рекомендации по оптимальной высоте и диаметру устройства, подбору элементов конструкции для оптимизации.

 

Принцип работы дымовой трубы

Принцип работы дымовой трубы

Дымовая труба – лишь видимая снаружи часть сложного механизма отведения дыма и газа. Любой отопительный прибор, работающий на сухом, жидком или газообразном топливе, должен быть оборудован системой отвода дыма и газов. Специалисты называют такие системы трубопроводами удаления газов.

Принцип работы

Основными видами топлива для отопления являются природный газ, жидкое топливо (дизтопливо, нефть) а также твердое топливо – древесина и уголь. При сгорании топливо потребляет кислород из окружающего воздуха. Продукты сгорания любого вида топлива – зола и газообразные продукты горения.

Подъемная сила в дымовой трубе возникает в результате разности температуры окружающего воздуха и температуры выделяемых при сгорании газов. Продукты сгорания, имеющие более высокую по сравнению с окружающей (автор gwru.ru) средой температуру, стремятся вверх, в результате чего и возникает тяга. Большая часть дымовой трубы должна располагаться внутри здания для того, чтобы продукты горения, выводимые наружу, не остыли преждевременно. Отложения сажи, которая является довольно горючим материалом при соединении с конденсирующимися на внутренних стенках дымовой трубы остатками горения. Поэтому необходимо не допускать больших отложений сажи на стенках труб.

Строительство дымовых труб

Требования безопасности и эстетики не позволяют выводить дымовую трубу от каждого отопительного прибора. Поэтому, как правило, на определенный участок здания планируется одна дымовая труба, к которой подключаются дымоходы от нескольких печей. Если здание небольшое, то, как правило, одной дымовой трубы вполне достаточно. Естественно, диаметр дымовой трубы должен соответствовать предполагаемому объему выводимых газов.

Форма и высота труб

Идеальная форма дымовой трубы – круглая, поскольку газы выходят ровно, без завихрений. Дымовая труба должна иметь одинаковое сечение по всей своей длине. Иногда все же приходится строить дымовые трубы прямоугольного сечения. Связано это, естественно, с архитектурными требованиями. В этом случае выбирается соотношение сторон 1 к 1,5, и внутренние углы закругляются. Минимальное сечение дымовой трубы составляет 10 см2. При этом минимальный диаметр круглой трубы должен составлять не менее 15 см, для дымовых труб каминов – 18 см. Для обеспечения хорошей тяги длина трубы должна составлять не менее четырех метров. Общие трубы для нескольких печей должны быть оснащены дымовыми трубами длиной не менее пяти метров. Длина трубы определяет силу тяги, поэтому соблюдать ее чрезвычайно важно.

Расположение дымовых труб

Как писалось выше, основной враг хорошей тяги в дымовой трубе – преждевременное остывание продуктов горения. Поэтому большая часть дымовой трубы должна находиться внутри здания. Несколько дымовых труб объединяют в группы, в которых трубы подогревают друг друга, сохраняя, таким образом, (автор gwru.ru) тепло. Трубы, расположенные у внешних стен и снаружи здания, должны защищаться дополнительной теплоизоляцией. Дымовая труба должна располагаться как можно ближе к коньку крыши. Делается это по нескольким соображениям. Во-первых, так обеспечивается свободный воздушный поток для жерла трубы, во-вторых, чтобы наружу выступала минимальная ее часть.

Жерло дымовой трубы должно быть расположено выше верхнего уровня крыши здания. Строго не рекомендуется располагать жерло трубы вблизи окон и балконов, поскольку это может привести к пожару. При уклоне крыши более 20° жерло должно быть расположено не менее чем в 40 см над крышей. При устройстве кровли из мягких кровельных материалов, например, рубероида, труба должна выступать над коньком на 80 см. В зданиях террасного типа дымовые трубы могут находиться только на самой высокой крыше.

Высота трубы, выступающей над кровлей, зависит от расстояния ее от конька крыши. Чем расстояние дымовой трубы от конька больше, тем выше от уровня кровли должно находиться ее жерло. В том случае, если собственная труба от камеры сгорания подключена к общей дымовой трубе, длина труб суммируется. Для достаточной тяги общая длина собственной и общей дымовых труб должна превышать четыре метра.

Присоединения собственных труб к общей дымовой трубе

Присоединение дымовой трубы, отводящей газообразные продукты сгорания, к общей дымовой трубе, должно быть организовано при помощи специального соединительного элемента. Чаще всего соединительный элемент представляет собой формованную деталь с углом наклона от 10 до 45 градусов.

Если к общей трубе подключаются несколько (автор gwru.ru) собственных труб, то они ни в коем случае не должны лежать в одной плоскости, поскольку такое их расположение может создать проблемы с тягой для одной или нескольких собственных труб.

Каждая из собственных труб должна иметь технологическое отверстие для чистки и проверки ее состояния. Общая труба чистится и проверяется, как правило, со стороны жерла. Если доступ к жерлу по той или иной причине затруднителен, то на чердаке предусматривается специальное отверстие. Такое отверстие также должно быть предусмотрено вблизи каждого соединения и перелома отводящего трубопровода. Технологическое отверстие для прочистки должно быть оснащено надежно запирающимися дверцами, которые имеют сертификацию Института строительной техники. Также важно знать, что очистительные технологические отверстия не должны находиться в жилых помещениях, продовольственных складах, помещениях для содержания животных и помещения с повышенной пожарной опасностью.

Расстояния расположения дымовых труб от строительных конструкций

Требования техники безопасности четко приписывают соблюдение определенных расстояний при расположении дымовых труб. Так, наружная поверхность дымовой трубы должна располагаться не менее чем в пяти сантиметрах от деревянных (автор gwru.ru) деталей и других сгораемых частей. Соединительные формованные детали должны быть дополнительно изолированы посредством специальных негорючих изоляционных материалов. Это может быть как бетон, так и оболочка из минеральной ваты.

Требования по защите дымовых труб

Дымовая труба должна быть надежно закреплена на специальном фундаменте или поддерживаться несущими конструкциями здания, которые в состоянии выдержать дополнительную нагрузку. В свою очередь дымовые трубы не могут играть роль опор или несущих конструкций для любых других строительных элементов или конструктивных деталей, а также на них не может крепиться никаких коммуникаций.

Наружные поверхности дымовой трубы должны быть защищены от попадания атмосферной влаги – снега и дождя. Для этого они должны быть оштукатурены, обложены кирпичом или облицованы жестью.
Дымовые трубы не могут служить креплением для прочих конструкций, трубопроводов или электропроводки. Произведение долбежных работ и работ, связанных с вибрацией на дымовых трубах запрещено.

Материалы для изготовления дымовых труб

Дымовые трубы обычно строят из кирпича и формованных (автор gwru.ru) сборных элементов. Соединяют элементы дымовой трубы специальной огнеупорной мастикой, стойкой к кислоте и резким изменениям температур. Элементы дымовой трубы также должны быть теплоизолированными.

Для строительства дымовых труб пригодны только определенные материалы. Это полнотелый кладочный кирпич, газобетонный блок, пустотелый блок и полнотелый камень из легкого бетона. Наружная часть дымовой трубы должна выкладываться из морозоустойчивых материалов.

Трубы, участки которых поставляются на стройплощадку готовыми, изготавливаются из шамота, покрыты изнутри глазурью и являются наиболее практичным решением для быстрого обустройства отвода продуктов горения в строящемся здании.

Использование дымохода в качестве дополнительного источника обогрева помещений непрактично, поскольку, остывая, продукты горения гораздо хуже выводятся наружу. Поэтому все дымоходы должны быть надежно утеплены.

 


1.1. Классификация труб по технологическому назначению, конструктивному выполнению и основному материалу

По технологическому назначению промышленные трубы подразделяются на дымовые, отводящие газовоздушные смеси, появляющиеся при сжигании различных видов топлива в котельных, энергетических агрегатах и полученные при различных производственных процессах в технологическом оборудовании промышленных предприятий, имеющие температуру 80...500°С, и вытяжные, отводящие от технологического оборудования предприятий прошедшие очистку газовоздушные смеси, как правило, высокой влажности с невысокой до 80°С температурой. Последние называют также вентиляционными.

По принципу выполнения своих функций трубы подразделяются на:

трубы, которые полностью обеспечивают тягу, создающую необходимый приток воздуха в рабочее пространство печи, топку котлоагрегата или другого технологического оборудования за счет самотяги;
трубы, в которых для эвакуации дымовых и других вредных газов в верхние слои атмосферы создается принудительная тяга за счет использования дополнительного оборудования.
Многие трубы выполняют эти две функции одновременно. Во всех трубах, где температура выброса отводимых газов выше температуры окружающего воздуха, присутствует самотяга.

По конструктивной схеме трубы могут быть с газоотводящим каналом, элементы которого являются одновременно и несущей конструкцией трубы, и с отдельно выполненным газоотводящим стволом. От конструктивной схемы зависит характер воздействия отводимых газов на основные несущие конструкции.

В зависимости от основного материала, из которого сооружаются дымовые трубы, они подразделяются на кирпичные, железобетонные монолитные и сборные, металлические, из конструкционных пластмасс и комбинированные.

По конструктивным особенностям, которые являются следствием их функционального назначения, конструктивной схемы и основного материала, трубы делятся на:

кирпичные не футерованные, футерованные глиняным кирпичом, огнеупорными или кислотоупорными изделиями;
монолитные железобетонные с футеровкой из глиняного кирпича, кислотоупорных изделий и полимербетона, с прижимной футеровкой, с футеровкой и вентилируемым зазором, с внутренним одним или несколькими газоотводящими стволами из металла, керамики, сборного кремнебетона и конструкционных пластмасс;
сборные железобетонные с футеровкой или без нее;
металлические свободностоящие или на растяжках, без футеровки, с футеровкой или с внутренним одним или несколькими газоотводящими стволами из металла или конструкционных пластмасс;
металлические башни-трубы, состоящие из решетчатого несущего каркаса, поддерживающего один или несколько газоотводящих стволов из металла или конструкционных пластмасс;
металлические или из конструкционных пластмасс (самонесущие, с растяжками, или в несущем металлическом каркасе), установленные на несущих конструкциях котлоагрегатов котельных или на конструкциях зданий и другого оборудования промышленного производства.
Кирпичные дымовые трубы, с которых началось промышленное трубостроение, возводятся высотой, как правило, не выше 90 м и используются для отвода газов с широким диапазоном температур, зачастую весьма высоких. Благодаря использованию различных конструктивных решений и применению разнообразных футеровок эти дымовые трубы успешно служат на сельских и городских котельных, в металлургии, химии, нефтехимии и других производствах. В настоящее время это наиболее распространенный вид дымовых труб в России.

Монолитные железобетонные дымовые трубы обычно бывают высотой более 90 м и в основном применяются на объектах энергетики и промышленных предприятиях. В настоящее время в России среди существующих железобетонных дымовых труб основная их часть имеет высоту 90 — 150 м, несколько сотен дымовых труб — высотой от 180 до 250 м, незначительное количество — высотой до 330 м и одна — 370 м.

Сборные железобетонные дымовые трубы изготавливаются, как правило, из жаростойкого бетона и предназначаются, в основном, для работы на небольших ко-тельных. Эти дымовые трубы сооружаются обычно по типовым проектам высотой 30 и 45 м, кроме того строились трубы и высотой 60 м. Было построено и несколько экспериментальных сборных железобетонных дымовых труб высотой 75 м. Как правило, сборные железобетонные дымовые трубы используются без футеровки, но при наличии высоких температур и высокой агрессивности отходящих газов трубы могут быть зафутерованы частично или на всю высоту.

Металлические дымовые трубы имеют полную газо- и влагонепроницаемость, обеспечивают герметичность газоотводящего тракта, они не фильтруют конденсат и вредные агрессивные компоненты отходящих газов, позволяя дымовым трубам работать под избыточным давлением и с высокими скоростями отводимых газов. В этих дымовых трубах имеется возможность выполнить футеровку практически любой сложности, также как и применить широкую гамму защитных лакокрасочных материалов.

В башнях-трубах принципиальное отличие конструктивного решения заключается в четком разделении несущих и технологических функций составных элементов сооружения. Решетчатая башня является несущей конструкцией, каркасом, воспринимая на себя все нагрузки, а газоотводящий ствол, раскрепленный в каркасе, выполняет функцию газоотводящего тракта, воспринимая на себя все воздействия от отводимых газов. Дымовые трубы в решетчатых башнях являются наиболее экономичными по расходу материалов и могут быть построены в кратчайшие сроки.

При дальнейшем изложении под термином «Дымовые трубы» будем для краткости изложения понимать как дымовые, так и вытяжные трубы, если это не связано с их конструктивными особенностями.

1.2. Основные конструктивные элементы дымовой трубы

Несмотря на многочисленные конструктивные особенности промышленных дымовых труб, обусловленные их технологическим назначением, используемыми материалами и конструкцией самих труб, все они имеют подобные общие конструктивные элементы (рис.1.1): фундамент, цокольную часть, несущий ствол или другую несущую конструкцию, оголовок трубы, ходовую лестницу, светофорные площадки и балконы, молниезащиту, футеровку различной конструкции, один или несколько газоотводящих стволов.

Цоколь промышленной дымовой трубы

Цоколь трубы — нижняя утолщенная часть ее ствола, в которой устраивают проемы для наземных и надземных вводов газоходов, а также рабочие проемы при сооружении трубы. В кирпичных трубах цоколь обычно цилиндрический, а в монолитных железобетонных и металлических большой высоты он с уклоном, значительно превышающим уклон остальной части ствола.

Высота цокольной части трубы устанавливается с учетом архитектурных соображений и отметки подводящих газоходов и принимается примерно равной 1/10 общей высоты трубы. Цоколь металлических труб обычно выше.

В кирпичных трубах вводы газоходов перекрывают полуциркульными арками толщиной не менее двух окатов, при значительной ширине проемов (25—30 % окружности цоколя) устраивают пилястры. При наличии в дымовой трубе двух или трех проемов для подводящих газоходов эти проемы обычно перекрывают кольцевой железобетонной балкой по периметру окружности. Места ввода газоходов в цоколь монолитных и сборных железобетонных дымовых труб усиливают путем дополнительного армирования. Верхняя часть цоколя кирпичных и сборных железобетонных труб заканчивается ступенчатым карнизом или художественной кладкой с отливом из цементного раствора.

Цокольную часть металлических труб усиливают ребрами жесткости, приваренными на ее наружную поверхность. В зоне врезки газоходов в дымовую трубу проемы для газоходов также обрамляют (усиливают) ребрами жесткости. Аналогично усиливаются в зонах проемов для газоходов дымовые трубы и газоотводящие стволы из конструкционного стеклопластика.

В местах соединения подводящих газоходов с трубой предусматриваются герметичные осадочные швы или гибкие компенсаторы.

В случае ввода в трубу в одном горизонтальном сечении двух газоходов их располагают с противоположных сторон на одной оси, при вводе трех газоходов - под углом 120° один к другому, при этом суммарная площадь ослабления в одном горизонтальном сечении не должна превышать 40 % общей площади сечения железобетонного ствола трубы или стакана фундамента, 30 % ствола кирпичной трубы и 20 % несущего ствола стальной трубы.

При вводах в дымовую трубу нескольких газоходов и одновременной их работе в нижней части трубы или в стакане фундамента предусматриваются разделительные стенки на высоту, равную полуторной высоте газоходов, или направляющие патрубки, исключающие взаимное влияние потоков газа, а также уменьшающие аэродинамическое сопротивление. При двух вводах стенку располагают под углом 45° к их осям. В металлических цилиндрических дымовых трубах и металлических и стеклопластиковых газоотводящих стволах при двух и более газоходах рекомендуется для уменьшения сопротивления и улучшения аэродинамических показателей узла ввода газоходов увеличивать диаметр ствола до величины равной 1,25 диаметра цилиндрической части. При вводе двух газоходов возможно выполнение нижней части ствола сечением в виде эллипса. Кроме того, для улучшения аэродинамики следует устраивать наклонные днища-пандусы в цокольной части трубы в зоне ввода газоходов, а также устраивать наклонную часть газохода под углом 45÷50° в месте врезки газохода в трубу или газоотводящий ствол.

Ствол промышленной дымовой трубы

Ствол трубы. Конструктивную схему, материал и конструктивное решение ствола выбирают исходя из технико-экономических обоснований и технологических параметров обслуживаемых агрегатов, с учетом экологических проблем и климатических особенностей места сооружения трубы. Важнейшими факторами, влияющими на выбор конструкции, материала и высоты сооружения являются следующие показатели: обеспечение максимально эффективной работы обслуживаемых агрегатов и оборудования, температура, агрессивность и влажность отводимых газов, наличие сейсмики в зоне строительства, наличие грузоподъемной техники и специального оборудования для возведения труб и т.п.

Ствол кирпичной дымовой трубы, как правило, представляет собой полый усеченный конус с уклоном наружной образующей в пределах 1,5÷3 %. Габаритные размеры кирпичной трубы и уклон образующей ствола зависят в основном от района строительства по ветровой нагрузке, и от отношения высоты трубы к нижнему наружному диаметру принимаемому не более 20. По высоте ствол кирпичной трубы имеет переменную толщину и состоит из участков трубы с различной толщиной стенок. Переход от одного участка трубы к другому выполняют путем уменьшения толщины кладки стенки ствола на полкирпича с образованием уступа с внутренней стороны. Обычная высота участка ствола трубы с постоянной толщиной стенки - 12÷15 м, но не более 24 м.

Толщина стенки верхнего участка ствола кирпичной трубы должна быть не менее полутора кирпичей, в старых трубах толщина стенки верхнего участка ствола часто бывает в один кирпич. Минимальный диаметр выходного отверстия для труб высотой до 45 м по технологическим условиям их строительства должен приниматься не менее 1,2 м, а для труб большей высоты — не менее 2,5 м. Для восприятия растягивающих напряжений от температурного воздействия отводимых газов, на наружной поверхности стволов кирпичных труб устанавливаются металлические стяжные кольца.

Стволы железобетонных монолитных дымовых труб также представляют собой усеченный полый конус, но с переменным уклоном образующей наружной поверхности от 8 до 1,5 % с убыванием по высоте. Верхнюю часть ствола на 1/3 высоты трубы рекомендуется выполнять цилиндрической формы.

По высоте ствол железобетонной монолитной трубы имеет переменную толщину, причем минимальная толщина в верхней его части по соображениям долговечности и для обеспечения возможности качественного уплотнения бетонной смеси вибратором принимается при верхнем внутреннем диаметре до 4,8 м не менее 160 мм; при диаметре от 4,8 до 7,2 м — не менее 180 мм; от 7,2 до 9 м — не менее 200 мм; свыше 9 м — не менее 250 мм.

Ствол трубы разбивается по высоте на участки с постоянной толщиной стенки. Толщина стенки ствола изменяется в местах перехода от одного участка к другому, как правило, в местах устройства консолей для опирания футеровки или несущих конструкций внутренних газоотводящих стволов. Стволы монолитных железобетонных труб армируются вертикальной и горизонтальной арматурой, устанавливаемой как у наружной, так и у внутренней поверхности стенки ствола. Сечение арматуры определяется расчетом. Для армирования используется арматура периодического профиля. В старых трубах арматура может быть гладкого профиля, причем однорядная, только у наружной поверхности стенки.

На уровне каждой светофорной площадки устраивают монтажные проемы, заделываемые кирпичом. Там же монтируют трубки для установки контрольно-измерительных приборов.

Ствол сборной железобетонной дымовой трубы представляет собой полый цилиндр, собираемый из кольцевых блоков - царг со стержневой арматурой без предварительного натяжения. Царги неизменной толщины изготавливают из жаростойкого бетона М300 на портландцементе с шамотными заполнителями и с заполнителями из песка и щебня доменных шлаков и тонкомолотой добавкой из андезита.

Конструкции из жаростойкого шамотного бетона применяют для тепловых агрегатов, работающих на газе или малосернистых угле и мазуте. Конструкции из жаростойкого шлакового бетона применяют при всех видах топлива.

Ствол металлической самонесущей дымовой трубы представляет собой полый цилиндр полистовой сборки или монтируемый из отдельных элементов (царг) раз-личной длины, диаметра и толщины листовой стали, зависящих от высоты, технологических особенностей службы и параметров эвакуируемых газов. Соединение царг между собой чаще всего фланцевое на болтах с последующей обваркой периметра каждой пары фланцев. Ствол трубы на оттяжках иногда выполняют из прокатных труб.

Металлические дымовые трубы в зависимости от температур и степени агрессивности отводимых газов могут быть футерованы самыми разнообразными материалами, начиная от однослойного защитного покрытия из кислотостойкого бетона и кончая комбинированными из волокнистых материалов и жаростойкого торкретбетона, могут иметь теплоизоляцию.

Для наружной и внутренней антикоррозионной защиты поверхности стволов металлических труб используют различные покрытия, в основном лакокрасочные.

Ствол башни-трубы в принципе отсутствует, его роль в этой конструкции трубы выполняет металлическая решетчатая башня с разным типом решетки, которая является несущей конструкцией одного или нескольких газоотводящих стволов. Металлическая решетчатая башня трубы представляет собой пространственную конструкцию в виде четырехгранной, трехгранной или многогранной призмы, усеченной пирамиды (с наклонными гранями), либо может быть комбинированного профиля.

Ствол трубы из металла или конструкционных пластмасс имеет цилиндрическую форму постоянного на всю высоту диаметра и может быть установлен на собственный фундамент, на несущие конструкции обслуживаемого агрегата или подвешен к несущим конструкциям башни.

Детально конструкции ствола рассматриваются в разделах, посвященным трубам конкретного типа.
Оголовок промышленной дымовой трубы

Головки (оголовки) всех видов дымовых труб работают в наиболее неблагоприятных условиях, находясь в зоне окутывания, где конденсируется и выпадают вредные составляющие отходящих газов и одновременно присутствуют температурные нагрузки.

Поэтому конструктивной прочности головки уделяют большое внимание, выполняя ее стенки с утолщением по сравнению с нижележащей частью ствола и установкой дополнительной арматуры в железобетонных трубах.

Для защиты от вредного воздействия агрессивных газов наружную и внутреннюю поверхности головки покрывают дополнительными защитными составами, иногда головку выполняют из кислотоупорного кирпича, у металлических дымовых труб — из коррозионно-стойких сталей.

Оголовок железобетонных дымовых труб с футеровкой защищают сверху колпаком из легированного чугуна или кислотостойкой керамики (рис. 1.3). Колпак состоит из отдельных звеньев, укладываемых последовательно на растворе с уклоном к внутренней поверхности трубы.

Следует помнить, что головка трубы одновременно является и основным элементом ее архитектурного оформления, поэтому она обычно выполняется в кирпичных трубах с консольным карнизом, выпущенным из рядов кладки или с горизонтальными поясами, нишами и утолщениями в бетоне железобетонных труб.

Ходовая лестница промышленной дымовой трубы

Ходовая лестница. Для подъема персонала на светофорные площадки дымовой трубы, связанного с заменой сигнальных фонарей, осмотром наружной поверхности ствола, различными ремонтными работами в процессе эксплуатации служат ходовые лестницы. На кирпичных, сборных железобетонных и металлических трубах они предназначены также для подъема и спуска людей в период строительства и монтажа.

Ходовые лестницы кирпичных дымовых труб выполняют из скоб и ограждений (рис. 1.4,а). Ходовые скобы устанавливают в процессе кладки ствола трубы с шагом 375 мм и заделывают в кладку на глубину не менее 250 мм начиная с отметки 2,5 м от уровня земли. Ходовую лестницу устраивают с наиболее доступной для подъема стороны, а также со стороны здания котельной для возможности ведения наблюдений с этой лестницы за другими зданиями объекта. Для удобства пользования скобы лестницы устанавливают вразбежку с расстоянием 300 мм по осям.

Ходовая лестница дымовой трубы
Рис. 1.4. Ходовая лестница дымовой трубы:
а - кирпичной; б - железобетонной; 1 – ствол трубы; 2 – ходовая скоба; 3 — планки ограждения; 4 — скоба для отдыха; 5 — скоба ограждения; 6 – планка; 7 – дюбели; 8 – держатели; 9 – тетива.

Для безопасного подъема и спуска людей ставят ограждение скоб на всю высоту ходовой лестницы, за исключением участка головки трубы. Ограждение состоит из горизонтально расположенных дуг и прикрепленных к ним вертикальных полос. Дуги ограждения устанавливают в кладку ствола в процессе его возведения с шагом 1500 мм, после установки скоб выполняют монтаж вертикальных полос; отставание от уровня кладки не должно превышать величины одного пролета.

Молниезащита промышленной дымовой трубы

Молниезащитой называют комплекс устройств, предназначенных для обеспечения безопасности людей, сохранности зданий, сооружений и оборудования от возможных разрушений и загораний, возникающих при ударе молнии.
Все здания и сооружения в зависимости от назначения, а также от возможного числа поражений молнией в течение года делят на различные категории. Дымовые трубы относятся к III категории устройств молниезащиты.

Устройство, принимающее на себя удар молнии и отводящее энергию от этого удара в землю, называется молниезащитой {рис.1. 7). Молниезащита состоит из молниеприемников, объединяющего их каната, одного или двух токоотводящих канатов и заземлителя, состоящего из электродов заземления, соединенных между собой объединяющей шиной.

Молниеприемники и молниеотводы устанавливаются на неметаллических дымовых трубах (кирпичных, железобетонных сборных и монолитных, стеклопластиковых и п.т.) и на металлических трубах с наружной теплоизоляцией. На металлических трубах молниеприемники и токоотводы не устанавливаются, т.к. сам стальной ствол является молниеприемником и токоотводом. Для обеспечения неразрывной токоведущей цепи в металлических трубах соединяемых на болтах через фланцы без последующей обварки стыков, устанавливают на сварке дополнительные металлические перемычки из полосовой или круглой стали, соединяющие царги ствола между собой. В металлических трубах устанавливается только заземляющий контур молниезащиты, который токоотводами соединяется со стволом трубы.

В дымовых трубах опорой молниеотводящей системы служит само сооружение, функцию защиты сооружения от прямых ударов молнии выполняют отдельно стоящие не изолированные стальные молниеприемники из металлических труб диаметром 40 мм и длиной 3650 мм. Верхние концы молниеприемников заостряют и возвышают над уровнем головки на 1800 мм. Молниеприемники закрепляют к закладным деталям ствола трубы или к ограждению верхней светофорной площадки.

Количество молниеприемников зависит от высоты и верхнего диаметра дымовой трубы. Молниеприемники должны быть соединены между собой объединяющим канатом. От молниеприемников вниз вдоль ходовой лестницы прокладывают не менее двух токоотводящих канатов, которые крепят специальными держателями, заделанными в ствол дымовой трубы, и соединяют с шиной заземления электродов, находящихся в грунте.

Для токоотводящих элементов используют стальной оцинкованный канат или круглую сталь диаметром 10…12 мм. В нижней части трубы каждый токоотводящий канат заключают в металлическую трубу, чтобы предохранить его от механических повреждений. При наличии сварных соединений в конструкции ходовой лестницы по всей ее высоте, ходовая лестница может быть использована в качестве второго токоотвода. В этом случае вдоль дымовой трубы прокладывают только один токоотводящий канат.

Заземляющий контур состоит из электродов и объединяющей их шины из полосовой стали 6x60 мм. В качестве электродов обычно используют металлические трубы диаметром 50 мм или металлические стержни диаметром 20 мм длиной 3,0 м.

К верхней части электродов приваривают шину заземления, к которой припаивают токоотводящие канаты.

Электроды и шину заземляющего контура располагают рядом с фундаментом и на расстоянии не менее 1,0 м от плиты фундамента. Электроды устанавливают по окружности на расстоянии 5 м друг от друга. В стесненных условиях шаг электродов допускается уменьшать до 2,5 м.

Молниезащита дымовой трубы
Рис. 1.7. Молниезащита дымовой трубы:
а – кирпичной; б — железобетонной; 1 – молниеприемник; 2 – объединяющий стальной канат; 3 — токоотводящий стальной канат; 4 – защитная труба токоотво-дящего каната; 5 — шина заземления; 6 - электрод заземления; 7 – держатель токоотводящего каната; 8 – держатель молниеприемника и защитной трубы.

Футеровка применяется в кирпичных, железобетонных и металлических трубах. Она служит для защиты ствола от температурного и агрессивного воздействий отходящих газов.

Наиболее часто в качестве футеровки используется кладка из штучных материалов — кирпич различных видов и материалов, блоки, керамика и т.п.

Футеровку из штучных керамических изделий и кирпича выполняют звеньями таким образом, чтобы вышележащее звено не препятствовало температурному росту футеровки нижнего звена. Звенья футеровки при толщине ее в 1 кирпич выполняют высотой до 25 м, при толщине в полкирпича — высотой до 12,5 м. Обрыв футеровки посредине звена не допускается.

Опирается футеровка на выступы при уменьшении толщины ствола трубы по высоте или на специально устраиваемые консоли.

При температуре дымовых газов менее 100 °С футеровку из штучной керамики выполняют вплотную к стволу трубы, при более высоких температурах газов между стволом и футеровкой оставляют зазор, величина которого обычно 50 мм.

При температуре дымовых газов выше 300 °С в зазоре устанавливают дополнительную теплоизоляцию, используя штучные либо волокнистые изделия. Для уменьшения возможности проседания волокнистых изделий при их постепенном уплотнении в футеровочном слое устанавливают противоосадочные пояса. В качестве дополнительной теплоизоляции используют дополнительную кирпичную кладку вприжим к стволу трубы. Воздушный зазор может выполняться также вентилируемым с естественной или принудительной вентиляцией. Для исключения возможности попадания конденсата в зазор между стволом и футеровкой, зазор между звеньями футеровки перекрывают козырьком из кислотоупорных изделий, носящих название «слезниковые», т.е. устраивают кольцевые слезниковые пояса.

В железобетонных дымовых трубах большой высоты футеровку зачастую выполняют монолитной из полимерцементного или полимерсиликатного бетона, эти работы ведутся параллельно с возведением ствола. Такая футеровка выполняется вплотную к стволу дымовой трубы.

Светофорные площадки, маркировочная окраска и светоограждение

Промышленные дымовые трубы, расположенные на расстоянии более 4 км от аэродромов, относятся к категории линейных препятствий на воздушных линиях аэрофлота. Трубы, находящиеся вблизи аэродромов и их взлетно-посадочных полос и являющиеся препятствием при взлете и посадке летательных аппаратов, относятся к категории аэродромных препятствий.

Промышленные трубы высотой более 50 м и трубы любой высоты, являющие-ся аэродромным препятствием, должны иметь маркировочную окраску и свето-ограждение. Маркировочная окраска и светоограждение труб предназначены для информации воздушных судов о наличии установленных на земной поверхности высотных сооружений.

Маркировочная окраска должна отчетливо выделяться на фоне местности, быть видна со всех направлений и иметь два резко отличающихся друг от друга маркировочных цвета. Она наносится на верхнюю часть трубы, на высоту не менее 1/3 высоты всего сооружения в виде чередующихся полос красного и белого цвета одинаковой ширины таким образом, чтобы верхняя и нижняя полосы были окрашены в красный цвет. Ширина полос от 0,5 до 6 м, число полос должно быть не менее трех. Дымовые тубы, являющиеся аэродромными препятствиями, а также все дымовые трубы высотой выше 100 м, окрашиваются по схеме маркировочной окраски чередующимися полосами красного и белого цвета на всю высоту сооружения. Все полосы должны быть одинаковой ширины. По конструктивным соображениям размеры полос на дымовой трубе могут незначительно отличаться друг от друга по высоте, но не более чем на 20%.

Световое ограждение предназначено для предупреждения летательных аппаратов об опасности в ночное время суток и в светлое время суток при плохой видимости. Сигнальные огни устанавливаются на трубах на одном или нескольких ярусах по высоте в зависимости от высоты сооружения; шаг ярусов светоограждения по высоте — около 45 м.

На дымовых трубах верхние огни светоограждения размещаются ниже обреза трубы на 1,5 - 3,0 м. Количество и расположение заградительных (сигнальных) огней на каждом ярусе должно быть таким, чтобы с любого направления полета (под любым углом азимута) было видно не менее двух заградительных огней. Обычно на каждом ярусе (отметке) огни устанавливаются в четырех точках на перпендикулярных осях. Световое ограждение должно включаться для работы на период темного времени суток (от захода до восхода солнца), а также на период светлого времени суток при плохой и ухудшенной видимости (туман, дымка, снегопад, дождь и т.п.). На верхнем ярусе светоограждения труб устанавливаются сдвоенные огни (основной и резервный), работающие одновременно, или работающие по одному при наличии устройства для автоматического включения резервного огня при выходе из строя основного сигнального огня. На остальных нижележащих ярусах устанавливается по одному (основному) огню в каждой точке. Наблюдение за исправностью осветительной арматуры производится ежедневно при включении светоограждения.

Заградительные огни светоограждения должны светиться красным цветом при их включении. В качестве источников света рекомендуется использовать светодиоды — самые долговечные и энергосберегающие источники света. Включение системы светоограждения осуществляется автоматически в зависимости от освещенности или вручную. Питание системы светоограждения должно осуществляться по I категории от двух независимых источников питания.

Светофорные площадки. Для размещения сигнальных огней светоограждения на дымовых трубах устанавливают светофорные площадки.

Светофорная площадка кирпичной трубы (рис. 1. 5) состоит из консольных балок, решетчатого настила и ограждения.

Консольные балки устанавливают в процессе кладки ствола и заделывают на глубину не менее 380 мм. Остальные элементы монтируют после окончания кладки ствола трубы, одновременно с окольцовкой ствола трубы.

В панелях настила в местах подхода ходовой лестницы предусматривают люки с закрывающейся крышкой.

Светофорные площадки монолитных железобетонных труб (рис. 1.6) состоят из несущих кронштейнов, крепящихся к дюбелям, забетонированным в стену ствола, решетчатого стального настила и ограждения.

Аналогична конструкция светофорных площадок сборных железобетонных и металлических труб, разница лишь в способах их крепления к стволу. Обычно их кронштейны крепятся с помощью специальных металлических колец либо сваркой (для металлических труб).

Светофорные площадки к стволам дымовых труб из композиционного стеклопластика крепятся к металлическим деталям, закладываемым при изготовлении царг либо к металлическим обтяжным кольцам, устанавливаемым на царгах.

На башнях-трубах светофорные площадки являются одновременно технологическими площадками этих сооружений и устанавливаются на башнях с креплением к распоркам башен на сварке.

Огни светоограждения должны подключаться к двум самостоятельным линиям независимых источников электроэнергии. Питание огней светоограждения, расположенных на одной площадке, должно осуществляться от разных фаз двух питающих линий. Наиболее предпочтителен автоматический способ включения огней светоограждения от фотореле, хотя возможно и ручное — от шкафа управления.

Ходовые лестницы монолитных железобетонных, сборных железобетонных и металлических дымовых труб состоят из отдельных звеньев со ступенями шириной 300 мм, соединяемых между собой накладками и болтами (рис. 1.4,6). Лестница должна иметь ограждение на всю высоту трубы. Длина звеньев для монолитных труб — 2,5 м, для сборных — в зависимости от размеров царг. Для металлических труб рекомендуется использовать лестницы шириной 600÷650 мм.

При возведении монолитного железобетонного ствола через каждые 2,5 м по высоте устанавливают по два дюбеля, закладываемые в бетон ствола трубы и соединенные между собой металлической планкой, прикрепляемой к арматуре. К дюбелям крепят на болтах держатели из полосовой стали с загнутыми концами, к кото-рым затем закрепляют болтами тетивы лестниц.

В сборных железобетонных и металлических трубах элементы крепления ходовых лестниц выполняют при изготовлении железобетонных и металлических царг и устанавливают лестницы с ограждениями в процессе монтажа.

В башнях-трубах между площадками используют навесные лестницы с ограждением, которые устанавливаются внутри башни или на ее наружной грани. Конструкция лестниц для башен аналогична конструкции лестниц для металлических самонесущих труб. Лестницы могут закрепляться к конструкциям башни на болтах или на сварке.

Фотографии
  • Дымовые трубы котельных
  • dymovye_truby_kotelnyh
  • dymovye_truby_kotelnyh
  • dymovye_truby_kotelnyh
  • dymovye_truby_kotelnyh
  • dymovye_truby_kotelnyh
  • dymovye_truby_kotelnyh
  • dymovye_truby_kotelnyh
  • Хотели бы увидеть больше фотографий?

    Попросите их у продавца товара!
Купить дымовые трубы котельных
Заказать
Дымовые трубы котельных
250000RUB
Заказать
Или свяжитесь с продавцом
Постарайтесь кратко описать суть вашего вопроса продавцу (минимум 20 символов)
Вернуться назадв раздел "Труба дымоходная теплоизолированная"
за
по товару
Ваше сообщение должно содержать не меньше 20 символов. Сообщение не может быть больше 2000 символов.
Не заполнено обязательное поле
Неверно заполнено поле
Неверно заполнено поле
Сравнить0
ОчиститьВыбрано позиций: 0